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    深度对比小型SUV:论综合实力 谁是你的菜?

    来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-25

    随着大量的年轻消费者涌入汽车消费市场,越来越多的汽车厂商吹响了“年轻化”的号角。尤其是初入社会的年轻人,急需一款经济实惠、开着顺手又体面的代步座驾,所以小型车和小型SUV就成了年轻人的主要购车目标。再考虑到实用性的问题,小型SUV就成了最适合年轻人的“专属座驾”。

    作为年轻人“专属座驾”的小型SUV,可选择的车型还真不少,江淮瑞风S4、长安CS 35 Plus、哈弗H2等,都是这个细分市场中不错的选项,销量口碑也都得到了市场认可。但买车始终要考虑到个性需求和实用性的问题,外观、动力、配置这“老三样”始终是购车时的重点考虑因素。所以,今天我们就深入对比一下这三款车,看看到底哪款才是年轻人真正的“专属座驾”。

    告别“保守派”,更有年轻人的style

    外观虽说是一个见仁见智的东西,而且很多人购车都会把外观这项考虑因素放在最后。但对于年轻人来说,外观可是一个非常重要的购车选项。重要到什么程度?动力弱、配置少、空间小,只要外观好看,其它的都不是事儿!毕竟大部分的爱车青年都有一个超跑梦,从这点购车需求上就体现的淋漓尽致。外观不“先进”,根本就不是年轻人的style!

    所以我们先对比一下三款车的外观。江淮瑞风S4,作为江淮旗下的全新产品,设计跟以前的江淮有明显出入。前脸的设计线条明显更加凌厉,进气格栅也从曾经“瓶口”式的超大进气格栅变成了如今的星辉翼展式进气格栅。车身侧面的两道腰线和悬浮式车顶更是把瑞风S4的运动感烘托出来。让人一眼就能看出这是一款“年轻座驾”。

    相比于瑞风S4,长安CS 35 Plus的设计则显得“保守”一些。虽然挂着“CS 35”的名号,但整体外观却用的是CS 55的设计语言。虽然少了一些凌厉的线条勾勒,但整体设计感不差,基本也契合年轻人的审美。

    再看看哈弗H2,外观设计似乎比长安CS 35 Plus还要“保守”。无论是红标还是蓝标的哈弗H2,区别似乎只有进气格栅的不同。也许是上市多年外观更新不大的缘故,相比于前两款车型,哈弗H2的外观设计多少会略显“老派”。

    拒绝“肉肉肉“,瑞风S4轮上扭矩更靠谱

    汽车市场发展至今,厂商们对于动力的追求也在不断提升。即便是在小型SUV这种入门车型的领域里,也很难见到所谓的“肉”车,各大厂家的账面数据做的都很漂亮。但真正开起来的时候,很多车型的动力并不如我们所见的那般美好。因为动力只是其一,真正的驾驶感受还要结合车重和轮上扭矩。

    瑞风S4的动力单元由1.6L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机组成,匹配的变速箱则是6MT和CVT无级变速。两款发动机的最大马力分别是120匹与150匹,最大扭矩分别是150N·m与210N·m。而且无论是1.6L的自然吸气发动机还是1.5T的涡轮增压发动机,都有手动挡和自动挡两种变速系统与之匹配,有丰富的动力组成供消费者选择。

    相比于瑞风S4,长安CS 35Plus和哈弗H2的动力组成单元则少一些,长安CS 35 Plus只有一款128匹的1.6L自然吸气发动机,匹配的传动系统是5MT和6AT。而哈弗H2则只有一款1.5T涡轮增压发动机,账面数据与瑞风S4相同,匹配的传动系统是6MT与7速双离合。

    三款车在动力方面的比较中,长安CS 35 Plus明显处于下风,仅有一款1.6L的自然吸气发动机。而瑞风S4与哈弗H2的动力虽然账面数据一样,但开起来还有很大出入。瑞风S4的1.5T涡轮增压发动机采用低惯量增压器,基本没什么涡轮迟滞现象。而且在加速过程中,瑞风S4的轮上扭矩也明显要大于哈弗H2,瑞风S4的百公里加速仅为9.8s,但哈弗H2的百公里加速则需要13s左右,3s的差距,足以说明问题。

    还有变速器的选择上,也是瑞风S4更加聪明一些。瑞风S4采用CVT无级变速,十分平顺,而哈弗H2则采用7速双离合,虽然换挡速度快,但在1、2挡的换挡动作中有一定的顿挫感。更值得一提的是,瑞风S4的手动挡也更加有趣,采用了智能起步动力补偿技术,当驾驶者匀速抬起离合的时候,发动机转速会自然提升,且不易熄火。这对于新手司机来说绝对是一大福音,毕竟不是每个人都能把2000转起步的动作做得炉火纯青。

    引领行业“安全、智能“ 瑞风S4重建人性化标杆

    在7~8万的价格区间里购车,最让人头疼的一项就是选择配置。因为如今的配置五花八门,可不是曾经那看看有没有安全气囊和ESP的时代了。

    就拿我们比较的三款车来看,安全配置都很齐全,ESP、ABS、EBA等配置三款车都是全系标配。但相比之下,瑞风S4为消费者提供了一层更严苛的安全保障,他就是—TESS爆胎应急安全系统。这套系统的优势在于车辆在高速行驶的过程中,如果发生爆胎的情况也能保证轮胎与轮辋不分离,确保车辆依然具有制动和转向的功能,避免失控的风险。同时,瑞风S4的多款车型还配备了零胎压继续行驶功能,大大避免了被抛在半路等救援的尴尬。

    除去基本的安全配置外,智能配置也是年轻人最喜爱。在这方面哈弗H2略显不足,最智能的配置也仅仅是手机互联而已,长安CS 35 Plus只有高配8万级以上版本车型才有车载智能AI车联网,而瑞风S4则是全系车型都7万元以上车型就搭载了江淮最新的车载智能系统车联网系统。

    拿长安CS 35 Plus高配车型和瑞风S4的智能车联网系统相比较,两款智能系统都自带4G网络,而且基本都覆盖到了全车语音控制的程度,无论是开空调、打电话、开车窗、查询加油站、饭店、停车场等等,都能通过语音控制直接实现。但在瑞风S4身上,这些功能则显得更加方便,还有很多长安CS 35 Plus不能实现的功能。

    瑞风S4采用的是科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统,相比于长安CS 35 Plus身上的科大讯飞车载语音3.0系统,瑞风S4的车载语音具有声源定位功能,能准确的捕捉到驾驶员发出的操作指令,不会被副驾驶或后排乘客干扰识别唤醒系统的方位,定向拾音,避免其他方位说话等杂音干扰,提升语音识别率,准确执行指令。同时瑞风S4的车载语音也更加智能,不需要唤醒,就能直接下达操作指令。还能根据驾驶者的情景语言进行相应的反馈。比如驾驶者说:“我想透透气”,智聆便会将车窗全部打开,或是发出“我饿了”的指令,智聆便会搜索附近的美食。同时,驾驶员也无需担心车载导航不好用不能规划最优路径的问题。瑞风S4采用高德3.28车载导航系统,与手机导航同源,可以为车主提供最实时便捷的导航服务。

    除此之外,瑞风S4还有很多独具特色的功能,如远程控制,只需要一款App,车主就能在手机上远程开闭锁、启动、熄火、调节开空调,甚至还能通过App查询车况、查找车辆位置、给车辆做一次全面诊断;同级独有的在线视频,只要通过语音系统向智聆说一声“你好智聆,我要看视频”,即可打开咕咪视频,还支持手机与车机的断点播放;还有比行车记录仪厉害的多的途迹宝,不仅是个行车记录仪,也是个车载照相机,让驾驶员轻松记录旅途中的每一次美景,熄火时途迹宝处于弱电待机状态,遇到碰撞会唤醒系统,实时记录,并将视频发送至用户手机。这些都是瑞风S4独具特色的智能配置。

    小结:通过对三款产品的全面分析,不难看出瑞风S4是一款更值得推荐的车型。外观方面这种“萝卜白菜”的问题交给车主们自己选择就好,但动力方面瑞风S4明显比哈弗H2和长安CS 35 Plus更加强劲,配置上也更加全面更懂得年轻人的用车习惯。再配合上瑞风S4的超高性价比,确实很难让人不为之心动。

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    深度对比小型SUV:论综合实力 谁是你的菜?

    2019-03-25 08:43:29 来源: 0 条评论

    随着大量的年轻消费者涌入汽车消费市场,越来越多的汽车厂商吹响了“年轻化”的号角。尤其是初入社会的年轻人,急需一款经济实惠、开着顺手又体面的代步座驾,所以小型车和小型SUV就成了年轻人的主要购车目标。再考虑到实用性的问题,小型SUV就成了最适合年轻人的“专属座驾”。

    作为年轻人“专属座驾”的小型SUV,可选择的车型还真不少,江淮瑞风S4、长安CS 35 Plus、哈弗H2等,都是这个细分市场中不错的选项,销量口碑也都得到了市场认可。但买车始终要考虑到个性需求和实用性的问题,外观、动力、配置这“老三样”始终是购车时的重点考虑因素。所以,今天我们就深入对比一下这三款车,看看到底哪款才是年轻人真正的“专属座驾”。

    告别“保守派”,更有年轻人的style

    外观虽说是一个见仁见智的东西,而且很多人购车都会把外观这项考虑因素放在最后。但对于年轻人来说,外观可是一个非常重要的购车选项。重要到什么程度?动力弱、配置少、空间小,只要外观好看,其它的都不是事儿!毕竟大部分的爱车青年都有一个超跑梦,从这点购车需求上就体现的淋漓尽致。外观不“先进”,根本就不是年轻人的style!

    所以我们先对比一下三款车的外观。江淮瑞风S4,作为江淮旗下的全新产品,设计跟以前的江淮有明显出入。前脸的设计线条明显更加凌厉,进气格栅也从曾经“瓶口”式的超大进气格栅变成了如今的星辉翼展式进气格栅。车身侧面的两道腰线和悬浮式车顶更是把瑞风S4的运动感烘托出来。让人一眼就能看出这是一款“年轻座驾”。

    相比于瑞风S4,长安CS 35 Plus的设计则显得“保守”一些。虽然挂着“CS 35”的名号,但整体外观却用的是CS 55的设计语言。虽然少了一些凌厉的线条勾勒,但整体设计感不差,基本也契合年轻人的审美。

    再看看哈弗H2,外观设计似乎比长安CS 35 Plus还要“保守”。无论是红标还是蓝标的哈弗H2,区别似乎只有进气格栅的不同。也许是上市多年外观更新不大的缘故,相比于前两款车型,哈弗H2的外观设计多少会略显“老派”。

    拒绝“肉肉肉“,瑞风S4轮上扭矩更靠谱

    汽车市场发展至今,厂商们对于动力的追求也在不断提升。即便是在小型SUV这种入门车型的领域里,也很难见到所谓的“肉”车,各大厂家的账面数据做的都很漂亮。但真正开起来的时候,很多车型的动力并不如我们所见的那般美好。因为动力只是其一,真正的驾驶感受还要结合车重和轮上扭矩。

    瑞风S4的动力单元由1.6L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机组成,匹配的变速箱则是6MT和CVT无级变速。两款发动机的最大马力分别是120匹与150匹,最大扭矩分别是150N·m与210N·m。而且无论是1.6L的自然吸气发动机还是1.5T的涡轮增压发动机,都有手动挡和自动挡两种变速系统与之匹配,有丰富的动力组成供消费者选择。

    相比于瑞风S4,长安CS 35Plus和哈弗H2的动力组成单元则少一些,长安CS 35 Plus只有一款128匹的1.6L自然吸气发动机,匹配的传动系统是5MT和6AT。而哈弗H2则只有一款1.5T涡轮增压发动机,账面数据与瑞风S4相同,匹配的传动系统是6MT与7速双离合。

    三款车在动力方面的比较中,长安CS 35 Plus明显处于下风,仅有一款1.6L的自然吸气发动机。而瑞风S4与哈弗H2的动力虽然账面数据一样,但开起来还有很大出入。瑞风S4的1.5T涡轮增压发动机采用低惯量增压器,基本没什么涡轮迟滞现象。而且在加速过程中,瑞风S4的轮上扭矩也明显要大于哈弗H2,瑞风S4的百公里加速仅为9.8s,但哈弗H2的百公里加速则需要13s左右,3s的差距,足以说明问题。

    还有变速器的选择上,也是瑞风S4更加聪明一些。瑞风S4采用CVT无级变速,十分平顺,而哈弗H2则采用7速双离合,虽然换挡速度快,但在1、2挡的换挡动作中有一定的顿挫感。更值得一提的是,瑞风S4的手动挡也更加有趣,采用了智能起步动力补偿技术,当驾驶者匀速抬起离合的时候,发动机转速会自然提升,且不易熄火。这对于新手司机来说绝对是一大福音,毕竟不是每个人都能把2000转起步的动作做得炉火纯青。

    引领行业“安全、智能“ 瑞风S4重建人性化标杆

    在7~8万的价格区间里购车,最让人头疼的一项就是选择配置。因为如今的配置五花八门,可不是曾经那看看有没有安全气囊和ESP的时代了。

    就拿我们比较的三款车来看,安全配置都很齐全,ESP、ABS、EBA等配置三款车都是全系标配。但相比之下,瑞风S4为消费者提供了一层更严苛的安全保障,他就是—TESS爆胎应急安全系统。这套系统的优势在于车辆在高速行驶的过程中,如果发生爆胎的情况也能保证轮胎与轮辋不分离,确保车辆依然具有制动和转向的功能,避免失控的风险。同时,瑞风S4的多款车型还配备了零胎压继续行驶功能,大大避免了被抛在半路等救援的尴尬。

    除去基本的安全配置外,智能配置也是年轻人最喜爱。在这方面哈弗H2略显不足,最智能的配置也仅仅是手机互联而已,长安CS 35 Plus只有高配8万级以上版本车型才有车载智能AI车联网,而瑞风S4则是全系车型都7万元以上车型就搭载了江淮最新的车载智能系统车联网系统。

    拿长安CS 35 Plus高配车型和瑞风S4的智能车联网系统相比较,两款智能系统都自带4G网络,而且基本都覆盖到了全车语音控制的程度,无论是开空调、打电话、开车窗、查询加油站、饭店、停车场等等,都能通过语音控制直接实现。但在瑞风S4身上,这些功能则显得更加方便,还有很多长安CS 35 Plus不能实现的功能。

    瑞风S4采用的是科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统,相比于长安CS 35 Plus身上的科大讯飞车载语音3.0系统,瑞风S4的车载语音具有声源定位功能,能准确的捕捉到驾驶员发出的操作指令,不会被副驾驶或后排乘客干扰识别唤醒系统的方位,定向拾音,避免其他方位说话等杂音干扰,提升语音识别率,准确执行指令。同时瑞风S4的车载语音也更加智能,不需要唤醒,就能直接下达操作指令。还能根据驾驶者的情景语言进行相应的反馈。比如驾驶者说:“我想透透气”,智聆便会将车窗全部打开,或是发出“我饿了”的指令,智聆便会搜索附近的美食。同时,驾驶员也无需担心车载导航不好用不能规划最优路径的问题。瑞风S4采用高德3.28车载导航系统,与手机导航同源,可以为车主提供最实时便捷的导航服务。

    除此之外,瑞风S4还有很多独具特色的功能,如远程控制,只需要一款App,车主就能在手机上远程开闭锁、启动、熄火、调节开空调,甚至还能通过App查询车况、查找车辆位置、给车辆做一次全面诊断;同级独有的在线视频,只要通过语音系统向智聆说一声“你好智聆,我要看视频”,即可打开咕咪视频,还支持手机与车机的断点播放;还有比行车记录仪厉害的多的途迹宝,不仅是个行车记录仪,也是个车载照相机,让驾驶员轻松记录旅途中的每一次美景,熄火时途迹宝处于弱电待机状态,遇到碰撞会唤醒系统,实时记录,并将视频发送至用户手机。这些都是瑞风S4独具特色的智能配置。

    小结:通过对三款产品的全面分析,不难看出瑞风S4是一款更值得推荐的车型。外观方面这种“萝卜白菜”的问题交给车主们自己选择就好,但动力方面瑞风S4明显比哈弗H2和长安CS 35 Plus更加强劲,配置上也更加全面更懂得年轻人的用车习惯。再配合上瑞风S4的超高性价比,确实很难让人不为之心动。

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