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    两会好声音|朱华荣:长安汽车正加快向智能出行科技公司转型

    来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-09

    华龙网-新重庆客户端3月7日12时11分北京讯(特派记者 佘振芳 黄宇)今(7)日上午,出席十三届全国人大二次会议的重庆代表团以“大数据智能化发展与运用”为主题,举行了第三场记者会。会上,全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,大数据智能化是国家经济高质量发展的“新引擎”,是包括汽车行业在内的传统产业高质量发展的“助推器”,长安汽车正加快向智能出行科技公司转型。

    政府工作报告中提出:要推动传统产业改造提升,促进先进制造业和现代服务业融合发展,打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。

    全国人大代表朱华荣。特派记者 李文科 摄

    作为一家传统车企,如何抓住机遇转型?大数据又如何为企业赋能?朱华荣表示,长安汽车正运用新技术新模式改造传统汽车产业,开启第三次创业,推动长安汽车从传统汽车企业向智能出行科技公司转型。

    随着大数据产业的迅猛发展,大数据已成为企业重要的生产资料。在借助大数据服务企业方面,长安汽车搭建了大数据运营分析平台,运营管理效率持续提升,用户画像越来越精准,产品开发周期不断缩短。

    朱华荣举了个例子,“通过我的手机,可以看到1分钟前用户对长安汽车的评价,比如油耗、外形、内饰等。同时只要用户许可接入我们的平台,也可以实时看到用户的驾驶习惯,包括启动了多少次、进行了几次加速、踩了几次刹车等。我们通过这些大数据,来指导产品的设计与开发。”

    在智能网联发展的新时代下,汽车的产品形态和商业模式正在发生深刻的变化,汽车产业进入“无网无智不汽车”的变革时代。如何实现大数据智能化和传统产业的深度交融?在朱华荣看来,“不在于你自己有多少资源,而在于你能够运用多少资源。”为此,长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略、“香格里拉伙伴计划”等,与华为、北斗星通、腾讯、科大讯飞等企业开展了深度合作。

    新闻发布会现场。特派记者 李文科 摄

    在深化智能技术创新方面,长安汽车持续加大智能化技术投入,攻克100余项核心技术,完成交叉路口碰撞预警等16大V2X典型场景的应用功能开发,达到国内领先水平。

    朱华荣还在记者会上透露,长安汽车的L1级无人驾驶汽车已经批量生产,这意味着开车“不用脚了”。L2级无人驾驶也于去年量产,“开车不用手了”,L3级将在2020年投放市场,也就是“不要眼睛了”。L4级无人驾驶实现国内首次示范运营,预计2025年实现量产,“连眼睛都不用看了”,朱华荣打趣道。

    此外,长安汽车在智能制造方面也取得了新进展,通过打造高自动化冲压、焊接生产线,应用物联网、边缘计算、数字化等智能技术,实现工厂调试周期缩短50%,生产效率提升20%,制造成本降低20%。

    朱华荣表示,2019年长安汽车将持续加大大数据智能化资源投入,进一步实施大数据智能化创新发展与应用,大力推进第三次创业,致力打造智能出行科技公司。

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    两会好声音|朱华荣:长安汽车正加快向智能出行科技公司转型

    2019-03-09 14:24:48 来源: 0 条评论

    华龙网-新重庆客户端3月7日12时11分北京讯(特派记者 佘振芳 黄宇)今(7)日上午,出席十三届全国人大二次会议的重庆代表团以“大数据智能化发展与运用”为主题,举行了第三场记者会。会上,全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣表示,大数据智能化是国家经济高质量发展的“新引擎”,是包括汽车行业在内的传统产业高质量发展的“助推器”,长安汽车正加快向智能出行科技公司转型。

    政府工作报告中提出:要推动传统产业改造提升,促进先进制造业和现代服务业融合发展,打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。

    全国人大代表朱华荣。特派记者 李文科 摄

    作为一家传统车企,如何抓住机遇转型?大数据又如何为企业赋能?朱华荣表示,长安汽车正运用新技术新模式改造传统汽车产业,开启第三次创业,推动长安汽车从传统汽车企业向智能出行科技公司转型。

    随着大数据产业的迅猛发展,大数据已成为企业重要的生产资料。在借助大数据服务企业方面,长安汽车搭建了大数据运营分析平台,运营管理效率持续提升,用户画像越来越精准,产品开发周期不断缩短。

    朱华荣举了个例子,“通过我的手机,可以看到1分钟前用户对长安汽车的评价,比如油耗、外形、内饰等。同时只要用户许可接入我们的平台,也可以实时看到用户的驾驶习惯,包括启动了多少次、进行了几次加速、踩了几次刹车等。我们通过这些大数据,来指导产品的设计与开发。”

    在智能网联发展的新时代下,汽车的产品形态和商业模式正在发生深刻的变化,汽车产业进入“无网无智不汽车”的变革时代。如何实现大数据智能化和传统产业的深度交融?在朱华荣看来,“不在于你自己有多少资源,而在于你能够运用多少资源。”为此,长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略、“香格里拉伙伴计划”等,与华为、北斗星通、腾讯、科大讯飞等企业开展了深度合作。

    新闻发布会现场。特派记者 李文科 摄

    在深化智能技术创新方面,长安汽车持续加大智能化技术投入,攻克100余项核心技术,完成交叉路口碰撞预警等16大V2X典型场景的应用功能开发,达到国内领先水平。

    朱华荣还在记者会上透露,长安汽车的L1级无人驾驶汽车已经批量生产,这意味着开车“不用脚了”。L2级无人驾驶也于去年量产,“开车不用手了”,L3级将在2020年投放市场,也就是“不要眼睛了”。L4级无人驾驶实现国内首次示范运营,预计2025年实现量产,“连眼睛都不用看了”,朱华荣打趣道。

    此外,长安汽车在智能制造方面也取得了新进展,通过打造高自动化冲压、焊接生产线,应用物联网、边缘计算、数字化等智能技术,实现工厂调试周期缩短50%,生产效率提升20%,制造成本降低20%。

    朱华荣表示,2019年长安汽车将持续加大大数据智能化资源投入,进一步实施大数据智能化创新发展与应用,大力推进第三次创业,致力打造智能出行科技公司。

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